他の追随を許さない圧倒的低ON抵抗値を実現！！
ESCとしての基本性能をさらなる高次元へ

「バッテリ性能をいかにダイレクトにモータに伝えきることができるか？」
この大きな目安となるのがON(=ロス)抵抗値の低さです。RAPIDAシリーズでは実測値レベルにおいてさえ、従来のコンペティションクラスESCの1/2以下のON抵抗値を実現。トップスピード・燃費・トルクなど、”ESC”に求められる基本性能さらにブラッシュアップしました。また、A.G.C.S.による、驚異的なエネルギー効率のアップに加えハード･ソフト両面からのノイズ対策も強化しています。

ユーザー自身で好みのESCに仕上げることができる

「パンチ力のある」「スムーズな走り」「トルクカーブ云々」etc。耳慣れたESCの特性表現です。
これらの出力特性を決定づけるのはスロットル開度に応じた電気信号のON・OFFの周期=周波数です。
この値が低ければ「パンチ力」、高ければ「スムーズ性」につながります。
この周波数を自在に可変することにより、使用モータ・車種・走行コース毎に自分にあった最適のESCとしてセッティングできます。
RAPIDAシリーズでは最大で200ステップの周波数変更に加え、前進(ドライブ)のみならず、ブレーキ、ニュートラルブレーキの全てに調整が可能です(機種による)。つまり、ドライブ側だけでも200種類のESCを手に入れたも同然と言えます。しかも、このセッティングには、パソコンや外部入力装置は必要ありません。
コースで走りながら最適のポイントを見出せる夢のESCなのです。